Cara Menghitung Kebutuhan Cat Coldplastic per m² (+ Kalkulator) | SURYALINE

Cara Menghitung Kebutuhan Cat Coldplastic per m² (+ Kalkulator) | SURYALINE

Sabtu, November 14, 2026

 

Jalur sepeda hijau, jalur bus merah, dan Zona Selamat Sekolah (ZoSS) umumnya dibuat dengan cat coldplastic berbahan resin MMA (methyl methacrylate). Berbeda dengan garis marka yang dihitung per meter panjang, pekerjaan ini mewarnai seluruh bidang jalan, sehingga selisih kecil pada hitungan per m² bisa berarti puluhan pail di lapangan. Artikel ini menjelaskan cara menghitung kebutuhan cat coldplastic SURYALINE untuk pewarnaan permukaan jalan: luas area, cat per lapis, agregat anti-selip, hardener, sampai jumlah pail yang perlu dipesan. Di bagian akhir tersedia kalkulator yang bisa langsung Anda pakai.

Jika yang Anda hitung adalah garis marka thermoplastic, baca Cara Menghitung Kebutuhan Cat Marka Thermoplastic per m².

Dua Metode Aplikasi Coldplastic, Dua Cara Hitung

Sebelum menghitung, tentukan dulu metode aplikasinya. Ada dua metode yang umum dipakai, dan keduanya menghasilkan daftar material yang berbeda.

Metode 2 Lapis dengan Agregat Tabur (Metode Amerika)

1. Lapis pertama diaplikasikan setebal 1,5–2 mm.
2. Selagi cat masih basah, permukaannya ditaburi agregat anti-selip.
3. Lapisan dibiarkan mengering sekitar 30 menit, lalu agregat yang tidak menempel disapu.
4. Lapis kedua diaplikasikan di atasnya untuk mengunci agregat dan meratakan warna.

Material yang dihitung: cat lapis pertama, cat lapis kedua, agregat tabur, dan hardener. Produk yang dipakai: SURYALINE MMA Coldplastic Color Pavement.

Metode Aplikasi Coldplastic SURYALINE Ready Mix 1 lapis sudah termasuk agregat anti skid

Metode 1 Lapis Ready Mix (Metode Eropa)

Pada metode ini agregat anti-selip sudah dicampur ke dalam cat sejak dari pabrik. Aplikasinya cukup satu lapis setebal ±2 mm, tanpa penaburan dan tanpa menunggu lapis berikutnya. Material yang dihitung hanya cat dan hardener. Produk yang dipakai: SURYALINE MMA Coldplastic 2 in 1 Ready Mix with Agregat.

Perbandingan	Metode 2 lapis (tabur)	Metode 1 lapis (ready mix)
Jumlah lapis	2	1
Ketebalan	Lapis 1: 1,5–2 mm, lapis 2: ±1 mm	±2 mm
Agregat anti-selip	Ditabur di lapangan	Sudah tercampur di dalam cat
Jeda antar-lapis	±30 menit	Tidak ada
Material yang dipesan	Cat, agregat, hardener	Cat, hardener
Tingkat lalu lintas	Tinggi (jalur bus, ruas arteri)	Menengah (jalur sepeda, ZoSS)

Ringkasan Data untuk Perhitungan

Parameter	Metode 2 lapis (Color Pavement)	Metode 1 lapis (Ready Mix)
Berat jenis	1,55–1,6 kg/liter	±1,8 kg/liter
Kebutuhan cat	Lapis 1: 2,3–3,2 kg/m² Lapis 2: ±1,6 kg/m² Total: 3,9–4,8 kg/m²	±3,6 kg/m²
Agregat anti-selip tabur	±1,5–2 kg/m²	Tidak perlu
Hardener BPO 75%	0,5–1% dari berat cat	0,5–1% dari berat cat
Kemasan	Pail 25 kg
1 pail menutup	±5,2–6,5 m² (dua lapis)	±6,9 m²

Langkah 1: Hitung Luas Area yang Diwarnai

Karena seluruh bidang dicat, rumusnya sederhana:

Luas area (m²) = panjang (m) × lebar (m)

• Jalur sepeda: panjang ruas × lebar jalur. Jalur selebar 1,5 m sepanjang 1 km berarti 1.000 × 1,5 = 1.500 m².
• Jalur bus: panjang × lebar lajur. Jika hanya area halte atau persimpangan yang diwarnai, hitung tiap segmen lalu jumlahkan.
• Zona Selamat Sekolah: panjang blok merah × lebar badan jalan. Untuk blok yang terpisah, hitung satu per satu.
• Ruang henti khusus (RHK): lebar lajur × kedalaman kotak.

Kurangi bagian yang tidak dicat, misalnya tutup manhole, inlet drainase, atau celah antar-blok. Tulisan, simbol sepeda, dan garis putih di atas blok warna dihitung terpisah karena memakai material berbeda.

Langkah 2: Hitung Kebutuhan Cat per m²

Kebutuhan (kg/m²) = ketebalan (mm) × berat jenis (kg/liter)

Rumus ini berlaku karena lapisan setebal 1 mm di atas bidang 1 m² bervolume tepat 1 liter.

Metode 2 Lapis

Dengan berat jenis Color Pavement 1,55–1,6 kg/liter:

Lapis	Ketebalan	Kebutuhan per m²
Lapis 1	1,5 mm	2,3–2,4 kg
Lapis 1	2 mm	3,1–3,2 kg
Lapis 2	±1 mm	1,55–1,6 kg
Total dua lapis	2,5–3 mm	3,9–4,8 kg

Untuk pemesanan, pakai berat jenis 1,6 agar material tidak kurang. Contoh hitungan dan kalkulator di bawah memakai angka ini.

Metode 1 Lapis Ready Mix

Dengan ketebalan ±2 mm dan berat jenis ±1,8, kebutuhannya 2 × 1,8 = ±3,6 kg/m². Berat jenisnya lebih tinggi karena agregat sudah ada di dalam cat.

Pada aspal yang kasar atau berpori, sebagian cat mengisi rongga permukaan. Pakai angka ketebalan yang lebih tinggi atau naikkan faktor susut untuk kondisi seperti ini.

Langkah 3: Hitung Agregat dan Hardener

Agregat Anti-Selip (Khusus Metode 2 Lapis)

Agregat ditabur merata di atas lapis pertama yang masih basah. Siapkan ±1,5–2 kg per m². Sebagian agregat tidak menempel dan disapu setelah lapisan kering, sehingga jumlah yang ditabur memang lebih banyak daripada yang tertinggal di permukaan. Pada metode ready mix, pos ini tidak ada.

Hardener BPO

Coldplastic adalah cat dua komponen: cat baru mengeras setelah dicampur hardener benzoyl peroxide (BPO 75%). Takarannya 0,5–1% dari berat cat, atau 125–250 gram untuk satu pail 25 kg.

Hardener (kg) = berat cat (kg) × 0,5–1%

Di cuaca panas, takaran yang lebih rendah sudah cukup dan memberi waktu kerja lebih panjang. Di cuaca sejuk atau mendung, takaran dinaikkan agar cat tetap kering dalam ±30 menit. Untuk pemesanan, hitung dengan angka 1% supaya hardener tidak kurang di lapangan.

Faktor Susut

Tambahkan cadangan 5–10% untuk cat yang tertinggal di ember dan alat, cat yang telanjur mengeras sebelum terpakai, serta tepi area. Pakai 5% untuk bidang panjang dan menerus, dan 10% untuk blok-blok kecil yang terpisah seperti ZoSS dan ruang henti khusus.

Langkah 4: Ubah ke Jumlah Pail

Jumlah pail = (luas × kebutuhan per m² × (1 + faktor susut)) ÷ 25 kg, lalu bulatkan ke atas.

Contoh Hitungan 1: Jalur Sepeda 1 km

Jalur sepeda hijau selebar 1,5 m sepanjang 1 km. Luas area: 1.000 × 1,5 = 1.500 m². Faktor susut 5%.

Material	Metode 2 lapis	Metode 1 lapis ready mix
Cat lapis 1	1.500 × 3,2 × 1,05 = 5.040 kg (202 pail)	1.500 × 3,6 × 1,05 = 5.670 kg (227 pail)
Cat lapis 2	1.500 × 1,6 × 1,05 = 2.520 kg (101 pail)	–
Total cat	7.560 kg = 303 pail	5.670 kg = 227 pail
Agregat anti-selip	1.500 × 1,5–2 = 2.250–3.000 kg	–
Hardener BPO (0,5–1%)	±38–76 kg	±28–57 kg

Hitungan metode 2 lapis di atas memakai lapis pertama setebal 2 mm. Jika lapis pertama 1,5 mm, total cat turun menjadi 6.300 kg atau 252 pail.

Contoh Hitungan 2: Zona Selamat Sekolah

Blok merah ZoSS sepanjang 30 m di jalan selebar 7 m, memakai metode ready mix. Karena bidangnya kecil, faktor susut 10%.

• Luas area: 30 × 7 = 210 m²
• Cat: 210 × 3,6 × 1,10 = 832 kg = 34 pail
• Hardener BPO (1%): ±8 kg

Kalkulator Kebutuhan Coldplastic

Masukkan ukuran area Anda. Untuk beberapa area terpisah, hitung satu per satu lalu jumlahkan hasilnya.

Panjang area (m)

Lebar area (m)

Metode aplikasi2 lapis + agregat tabur (Color Pavement)1 lapis ready mix (2 in 1 Ready Mix)

Tebal lapis 11,5 mm2 mm

Tebal lapis 20,5 mm1 mm1,5 mm

Hardener BPO0,5% (cuaca panas)0,75%1% (untuk pemesanan)

Faktor susut5% (bidang menerus)7,5%10% (blok kecil)

Luas area	0 m²
Cat lapis 1	0 kg
Cat lapis 2	0 kg
Total cat	0 kg
Jumlah pail (25 kg)	0 pail
Agregat anti-selip	0
Hardener BPO	0 kg

Hasil adalah perkiraan untuk perencanaan. Untuk kebutuhan pasti proyek Anda, hubungi tim teknis SURYALINE.

Kesalahan yang Sering Terjadi

• Hanya menghitung satu lapis pada metode 2 lapis. Lapis kedua menambah sekitar setengah dari kebutuhan lapis pertama. Jika terlewat, cat habis saat pekerjaan baru dua pertiga jalan.
• Tidak memesan agregat. Pada metode tabur, agregat adalah pos tersendiri dengan berat yang hampir menyamai cat lapis kedua.
• Lupa hardener. Tanpa hardener, coldplastic tidak akan mengeras. Pastikan jumlahnya cukup untuk seluruh pail.
• Mencampur terlalu banyak sekaligus. Cat yang sudah diberi hardener mengeras dalam hitungan menit. Campur per pail atau per setengah pail sesuai kecepatan aplikasi.
• Memakai berat jenis yang sama untuk dua produk. Ready mix lebih berat per liter karena sudah berisi agregat, sehingga kebutuhan per m² pada ketebalan yang sama juga lebih tinggi.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

1 pail coldplastic 25 kg untuk berapa m²?

Pada metode 2 lapis, satu pail menutup sekitar 5,2–6,5 m² (sudah dua lapis). Pada metode 1 lapis ready mix, satu pail menutup sekitar 6,9 m². Untuk jalur sepeda selebar 1,5 m, itu setara ±3,5–4,6 meter panjang jalur per pail, belum termasuk faktor susut.

Berapa kebutuhan cat coldplastic per m²?

Sekitar 3,9–4,8 kg/m² untuk metode 2 lapis dengan agregat tabur, dan sekitar 3,6 kg/m² untuk metode 1 lapis ready mix setebal 2 mm.

Berapa takaran hardener untuk 1 pail?

Hardener BPO ditakar 0,5–1% dari berat cat, yaitu 125–250 gram untuk satu pail 25 kg. Takaran disesuaikan dengan suhu saat aplikasi.

Lebih hemat metode 1 lapis atau 2 lapis?

Metode 1 lapis memakai lebih sedikit cat per m², tidak membutuhkan agregat tambahan, dan lebih cepat dikerjakan karena tidak ada jeda antar-lapis. Metode 2 lapis memakai lebih banyak material, tetapi dipilih untuk lalu lintas tinggi seperti jalur bus karena agregatnya dikunci di antara dua lapisan.

Berapa lama coldplastic kering dan bisa dilewati?

Setiap lapis mengering sekitar 30 menit. Pada metode 2 lapis, hitung dua kali waktu kering ditambah waktu menyapu sisa agregat sebelum jalan dibuka kembali.

Apakah coldplastic perlu dipanaskan?

Tidak. Coldplastic diaplikasikan dalam kondisi dingin dan mengeras melalui reaksi kimia dengan hardener, sehingga tidak membutuhkan kettle atau pemanas seperti thermoplastic.

Butuh Hitungan untuk Proyek Anda?

Kirimkan ukuran area, jenis permukaan jalan, dan warna yang Anda butuhkan. Tim teknis SURYALINE akan menghitungkan kebutuhan material sekaligus memberikan penawaran harga, gratis.

Hitungkan via WhatsApp

Baca juga: SURYALINE MMA Coldplastic Color Pavement · SURYALINE MMA Coldplastic 2 in 1 Ready Mix · Cara Menghitung Kebutuhan Cat Marka Thermoplastic

Baca Selengkapnya

Cara Menghitung Kebutuhan Cat Marka Jalan Thermoplastic per m² | SURYALINE

Cara Menghitung Kebutuhan Cat Marka Jalan Thermoplastic per m² | SURYALINE

Jumat, Oktober 30, 2026

 

Salah hitung kebutuhan cat marka thermoplastic bisa membuat proyek berhenti di tengah jalan karena material kurang, atau sebaliknya membuat anggaran membengkak karena stok berlebih. Di artikel ini kami jelaskan cara menghitungnya langkah demi langkah: mulai dari luas marka, kebutuhan thermoplastic per m², glass beads, primer, sampai jumlah sak yang perlu dipesan. Semua angka memakai data teknis cat marka thermoplastic SURYALINE, dan di bagian akhir tersedia kalkulator yang bisa langsung Anda pakai.

Ringkasan Data Thermoplastic SURYALINE

Parameter	Nilai
Ketebalan aplikasi	2–3 mm
Berat jenis	2,0–2,15 kg/liter
Kebutuhan (konsumsi)	4–6,5 kg/m² sesuai ketebalan; di lapangan umumnya 5–6 kg/m²
Daya sebar	±0,15–0,25 m² per kg
Kemasan	Sak 25 kg
Glass beads tabur (drop-on)	0,4–0,5 kg/m²
Primer	±0,1 kg/m², hanya untuk jalan beton

Langkah 1: Hitung Luas Marka, Bukan Panjang Jalan

Kesalahan paling umum adalah menghitung dari panjang jalan saja. Yang menentukan kebutuhan material adalah luas permukaan yang dicat. Rumusnya:

Luas marka (m²) = panjang (m) × lebar garis (m) × jumlah garis × faktor isi

Lebar garis yang umum dipakai adalah 10, 12, 15, 20, dan 30 cm. Ingat, lebar garis dimasukkan dalam satuan meter: 12 cm = 0,12 m.

Garis Utuh vs Garis Putus-putus

Pada garis utuh, seluruh panjang dicat sehingga faktor isinya 1. Pada garis putus-putus, hanya bagian garisnya saja yang dicat, sedangkan celahnya tidak. Faktor isi dihitung dari panjang garis dibagi (panjang garis + panjang celah):

Jenis garis	Pola (garis : celah)	Faktor isi	Luas per 100 m, lebar 12 cm
Garis utuh	–	1	12 m²
Garis putus-putus	3 m : 5 m	0,375	4,5 m²
Garis putus-putus	5 m : 8 m	0,385	4,6 m²

Zebra Cross, Panah, dan Tulisan

Marka seperti zebra cross, garis henti, chevron, panah, dan tulisan dihitung per unit. Ukur panjang × lebar setiap balok atau bidang yang dicat, lalu jumlahkan. Contoh: zebra cross dengan 8 balok berukuran 2,5 m × 0,3 m memiliki luas 8 × 2,5 × 0,3 = 6 m².

Langkah 2: Hitung Kebutuhan Thermoplastic per m²

Kebutuhan thermoplastic per m² ditentukan oleh ketebalan lapisan dan berat jenis material:

Kebutuhan (kg/m²) = ketebalan (mm) × berat jenis (kg/liter)

Rumus ini berlaku karena lapisan setebal 1 mm di atas bidang 1 m² bervolume tepat 1 liter. Dengan berat jenis thermoplastic SURYALINE 2,0–2,15, hasilnya:

Ketebalan	Kebutuhan per m²	1 sak (25 kg) menutup
2 mm	4,0–4,3 kg	±5,8–6,3 m²
2,5 mm	5,0–5,4 kg	±4,6–5,0 m²
3 mm	6,0–6,45 kg	±3,9–4,2 m²

Di lapangan, kebutuhan yang paling sering dipakai untuk perencanaan adalah 5–6 kg/m². Pilih angka yang lebih tinggi untuk permukaan aspal yang kasar atau berpori, karena sebagian material akan mengisi pori-pori permukaan.

Langkah 3: Tambahkan Glass Beads, Primer, dan Faktor Susut

Glass Beads

Glass beads ditaburkan di atas thermoplastic yang masih panas agar marka memantulkan cahaya lampu kendaraan di malam hari. Kebutuhannya 0,4–0,5 kg per m² luas marka.

Primer (Khusus Jalan Beton)

Pada jalan aspal, thermoplastic dapat langsung diaplikasikan. Pada jalan beton, permukaan perlu diberi primer terlebih dahulu agar daya rekatnya maksimal. Kebutuhan primer sekitar 0,1 kg per m².

Faktor Susut

Selalu tambahkan cadangan 5–10% untuk material yang tertinggal di kettle atau mesin aplikator, sambungan garis, dan perbaikan kecil. Pakai 5% untuk ruas panjang yang lurus, dan hingga 10% untuk pekerjaan dengan banyak marka kecil seperti panah dan tulisan.

Langkah 4: Ubah ke Jumlah Sak

Jumlah sak = (luas × kebutuhan per m² × (1 + faktor susut)) ÷ 25 kg, lalu bulatkan ke atas.

Contoh Hitungan: Jalan 1 km, 2 Lajur

Sebuah ruas jalan sepanjang 1 km akan diberi marka:

• 2 garis tepi utuh, lebar 12 cm
• 1 garis sumbu putus-putus, lebar 12 cm, pola 3 m : 5 m

1. Luas marka

• Garis tepi: 2 × 1.000 m × 0,12 m = 240 m²
• Garis sumbu: 1.000 m × 0,12 m × 0,375 = 45 m²
• Total: 285 m²

2. Kebutuhan material (faktor susut 5%)

Material	Perhitungan	Jalan aspal	Jalan beton
Thermoplastic (5 kg/m²)	285 × 5 × 1,05 = 1.496 kg	60 sak	60 sak
Thermoplastic (6 kg/m²)	285 × 6 × 1,05 = 1.796 kg	72 sak	72 sak
Glass beads	285 × 0,4–0,5	±114–143 kg	±114–143 kg
Primer	285 × 0,1	–	±29 kg

Jadi untuk ruas ini, siapkan 60–72 sak thermoplastic dan ±114–143 kg glass beads, ditambah ±29 kg primer jika jalannya beton.

Kalkulator Kebutuhan Thermoplastic

Masukkan data ruas jalan Anda. Untuk beberapa jenis garis (misalnya garis tepi utuh dan garis sumbu putus-putus), hitung satu per satu lalu jumlahkan hasilnya.

Panjang ruas (m)

Jumlah garis

Lebar garis10 cm12 cm15 cm20 cm30 cm

Jenis garisUtuhPutus-putus 3:5Putus-putus 5:8

Kebutuhan (kg/m²)4,2 (±2 mm)5 (±2,5 mm)5,56 (±3 mm)6,45 (3 mm, maks.)

PermukaanAspalBeton

Faktor susut5% (ruas panjang & lurus)7,5%10% (banyak marka kecil)

Luas marka	0 m²
Thermoplastic	0 kg
Jumlah sak (25 kg)	0 sak
Glass beads	0 – 0 kg
Primer	Tidak perlu

Hasil adalah perkiraan untuk perencanaan. Untuk kebutuhan pasti proyek Anda, hubungi tim teknis SURYALINE.

Kesalahan yang Sering Terjadi

• Menghitung garis putus-putus seperti garis utuh. Kebutuhan material jadi hampir tiga kali lipat dari yang seharusnya.
• Lupa satuan lebar garis. 12 cm harus ditulis 0,12 m, bukan 12.
• Tidak memasukkan faktor susut. Material habis sebelum pekerjaan selesai, padahal memesan ulang butuh waktu.
• Melupakan primer di jalan beton. Tanpa primer, marka mudah terkelupas.
• Memakai ketebalan di bawah spesifikasi kontrak. Hitungan tampak hemat, tetapi hasilnya bisa ditolak saat pemeriksaan ketebalan.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

1 sak thermoplastic untuk berapa meter?

Satu sak thermoplastic SURYALINE 25 kg menutup sekitar 4,2–5 m² pada kebutuhan 5–6 kg/m². Untuk garis utuh lebar 12 cm, itu setara ±35–42 meter garis. Untuk lebar 10 cm sekitar ±42–50 meter, dan untuk lebar 15 cm sekitar ±28–33 meter (belum termasuk faktor susut).

Berapa kebutuhan glass beads per m²?

Kebutuhan glass beads tabur sekitar 0,4–0,5 kg per m² luas marka. Untuk 100 m² marka, siapkan 40–50 kg glass beads.

Apakah thermoplastic selalu butuh primer?

Tidak. Primer hanya diperlukan pada permukaan jalan beton, dengan kebutuhan sekitar 0,1 kg per m². Pada jalan aspal, thermoplastic dapat langsung diaplikasikan.

Berapa ketebalan thermoplastic yang ideal?

Ketebalan aplikasi thermoplastic umumnya 2–3 mm. Ikuti ketebalan yang tercantum di spesifikasi teknis proyek atau kontrak Anda, karena ketebalan memengaruhi umur pakai dan hasil pemeriksaan pekerjaan.

Lebih hemat thermoplastic atau cat biasa?

Biaya awal thermoplastic per m² lebih tinggi, tetapi umur pakainya jauh lebih panjang sehingga frekuensi pengecatan ulang lebih jarang. Perbandingan lengkapnya bisa Anda baca di Panduan Memilih Cat Marka Jalan.

Butuh Hitungan untuk Proyek Anda?

Kirimkan panjang ruas, jenis marka, dan jenis permukaan jalan Anda. Tim teknis SURYALINE akan menghitungkan kebutuhan material sekaligus memberikan penawaran harga, gratis.

Hitungkan via WhatsApp

Baca juga: Spesifikasi Cat Marka Hotmelt Thermoplastic SURYALINE · Panduan Memilih Cat Marka Jalan

Baca Selengkapnya

Panduan Memilih Cat Marka Jalan SURYALINE

Panduan Memilih Cat Marka Jalan SURYALINE

Rabu, Mei 20, 2026

Jangan Sampai Salah Pilih Sistem Marka 

Banyak customer yang pertama kali menghubungi kami biasanya hanya menyebut satu nama:

 “Saya mau cat marka jalan SURYALINE.” 

Namun setelah masuk ke tahap konsultasi, barulah muncul pertanyaan berikutnya. Pakainya yang thermoplastic atau biasa? Bisa untuk parkiran? Yang paling awet yang mana? Kenapa harganya beda jauh? Kenapa ada yang per kilo murah, tapi total proyek malah lebih mahal? Dan itu wajar. Karena di dunia marka jalan, ternyata tidak hanya ada satu jenis “cat marka”. Ada beberapa sistem berbeda dengan fungsi, ketahanan, metode aplikasi, hingga biaya pengerjaan yang berbeda pula. 

Ibarat membeli kendaraan operasional. Semua sama-sama kendaraan kerja, tetapi pickup, truk, forklift, dan excavator tentu tidak dipakai untuk pekerjaan yang sama. Begitu juga dengan marka jalan. Ada produk yang cocok untuk jalan raya padat kendaraan. Ada yang cocok untuk area parkir. Ada yang unggul untuk warna-warna dekoratif. Ada yang mudah diaplikasikan sendiri. Ada juga yang performanya sangat tinggi tetapi membutuhkan tenaga ahli. 

Karena itu, memilih cat marka yang tepat bukan soal: “Mana yang paling murah?” atau “Mana yang paling mahal?” Tetapi: “Mana yang paling cocok untuk kebutuhan proyek saya?” 

 Artikel ini akan membantu Anda memahami perbedaan empat sistem marka jalan SURYALINE agar tidak salah memilih produk.

1. Cat Marka Jalan Thermoplastic 

Pilihan Favorit untuk Jalan Raya dan Proyek Volume Besar 

Thermoplastic adalah sistem marka jalan berbahan panas (hot applied marking). Material dipanaskan hingga suhu tinggi menggunakan mesin khusus, lalu diaplikasikan ke permukaan jalan dalam kondisi cair panas. Jenis ini adalah sistem marka yang paling sering digunakan pada Jalan nasional, Jalan provinsi, Jalan tol,  Area lalu lintas tinggi 

 

Kenapa banyak dipakai? Karena thermoplastic terkenal sangat ekonomis untuk pekerjaan garis panjang dan memiliki durability yang baik. 

Karakteristik Utama 

Kisaran harga: sekitar Rp20.000–22.000/kg 

Kemasan: sak 25 kg 

Pemakaian: sekitar 6 kg/m² 

Aplikasi: wajib menggunakan mesin thermoplastic 

Cocok untuk: garis marka jalan 

Ketahanan: baik untuk lalu lintas tinggi 

Kelebihan 

✔ Biaya material relatif ekonomis 

✔ Cocok untuk proyek skala besar 

✔ Ketahanan bagus untuk jalan raya 

✔ Reflektifitas tinggi jika menggunakan glass bead 

Kekurangan 

✖ Harus menggunakan alat khusus 

✖ Membutuhkan burner dan pemanas 

✖ Tidak fleksibel untuk desain warna kompleks 

✖ Lebih cocok untuk garis dibanding blok warna besar 

Cocok Untuk Siapa? 

• Jika proyek Anda berupa: 
• Jalan raya 
• Jalan kabupaten/provinsi 
• Marka center line 
• Edge line 
• Zebra cross standar 

maka thermoplastic biasanya menjadi pilihan paling efisien secara biaya dan umur pakai.

2. Cat Marka Jalan Coldplastic 

Sistem Premium untuk Ketahanan Maksimal dan Warna Variatif 

Kalau thermoplastic adalah “pekerja lapangan kuat”, maka coldplastic bisa dibilang “kelas premium”-nya dunia marka jalan. 

Coldplastic merupakan sistem marka dua komponen (2 component marking system) yang mengeras melalui reaksi kimia. Tidak perlu dipanaskan seperti thermoplastic. 

Jenis ini mulai banyak digunakan untuk: 

• Bike lane Area warna merah/hijau/biru 
• Persimpangan padat 
• Kawasan industri berat 
• Area anti skid 
• Marka estetis modern 

Karakteristik Utama 

Kisaran harga: sekitar Rp75.000–80.000/kg 

Kemasan: pail 25 kg 

Pemakaian: sekitar 3,5–4 kg/m² 

Aplikasi: tanpa mesin pemanas 

Ketahanan: bisa mencapai 4 tahun atau lebih 

Bisa membuat blok warna dan area dekoratif 

Kelebihan 

✔ Umur pakai sangat panjang 

✔ Warna lebih variatif 

✔ Bisa untuk blok warna besar 

✔ Tahan abrasi tinggi 

✔ Tampilan sangat premium 

 Kekurangan 

✖ Harga material lebih tinggi 

✖ Aplikasi harus presisi 

✖ Installer harus sudah berpengalaman 

✖ Mixing material harus benar 

Cocok Untuk Siapa? 

• Coldplastic cocok jika Anda membutuhkan: 
• Hasil premium 
• Ketahanan maksimal 
• Area dengan pengereman tinggi 
• Marka warna modern 
• Proyek estetika dan durability tinggi 

Kalau istilah proyeknya: “Mahal di depan, hemat maintenance di belakang.” Nah, coldplastic ada di kategori ini.

3. Cat Marka Jalan Waterbase 

Praktis, Ramah Lingkungan, dan Mudah Digunakan 

Waterbase adalah sistem marka berbasis air. Karena menggunakan air sebagai pengencer, jenis ini memiliki aroma lebih ringan dan lebih ramah lingkungan dibanding solventbase. 

Jenis ini sangat populer untuk: 

• Area parkir 
• Kawasan perumahan 
• Sekolah 
• Gudang 
• Area fasilitas umum 

Karakteristik Utama 

Kisaran harga: sekitar Rp60.000–65.000/kg 

Kemasan: 25 kg 

Pemakaian: sekitar 0,5 kg/m² 

Pengencer: air 

Aplikasi: bisa spray, roller, atau kuas

Kelebihan 

✔ Mudah diaplikasikan 

✔ Tidak terlalu menyengat 

✔ Bisa menggunakan alat sederhana 

✔ Cepat kering 

✔ Praktis untuk maintenance ringan 

 Kekurangan 

✖ Ketahanan di bawah thermoplastic dan coldplastic

✖ Kurang cocok untuk lalu lintas sangat berat 

✖ Umur pakai tergantung kondisi permukaan jalan 

Cocok Untuk Siapa? 

• Jika Anda membutuhkan: 
• Marka parkiran Gudang 
• Area sekolah 
• Kawasan perumahan 
• Proyek dengan aplikasi mudah,  maka waterbase sering menjadi solusi paling praktis.

4. Cat Marka Jalan Solventbase 

Fleksibel dan Jadi Andalan Banyak Kontraktor 

Solventbase adalah sistem marka konvensional yang masih sangat populer sampai sekarang karena fleksibel dan mudah diaplikasikan. Berbeda dengan waterbase yang menggunakan air, solventbase menggunakan thinner sebagai pengencer. 

Jenis ini banyak digunakan pada: 

• Marka parkir 
• Gudang Area industri 
• Marka bahu jalan 
• Maintenance cepat 

Karakteristik Utama 

Kisaran harga: sekitar Rp70.000/kg 

Kemasan: 25 kg 

Pemakaian: sekitar 0,5 kg/m² 

Pengencer: thinner 

Aplikasi: spray, roller, atau kuas 

Kelebihan 

✔ Daya rekat bagus 

✔ Cepat kering 

✔ Fleksibel aplikasi 

✔ Mudah digunakan kontraktor umum 

Kekurangan 

✖ Aroma lebih menyengat 

✖ Membutuhkan thinner 

✖ Tidak seramah lingkungan waterbase 

Cocok Untuk Siapa? 

• Jika Anda membutuhkan: 
• Pekerjaan cepat Area industri 
• Marka parkir 
• Maintenance berkala 
• Sistem yang familiar bagi aplikator maka solventbase menjadi pilihan yang aman dan praktis.

Jadi, Harus Pilih yang Mana?

Sebenarnya tidak ada sistem yang “paling bagus” untuk semua kondisi.

Yang ada adalah:

sistem yang paling cocok untuk kebutuhan proyek Anda.

Karena setiap proyek memiliki prioritas berbeda:

• Ada yang mengejar harga ekonomis
• Ada yang mengejar durability
• Ada yang mengejar kemudahan aplikasi
• Ada yang mengejar tampilan premium
• Ada yang ingin minim maintenance

Gambaran Sederhananya

Sistem	Karakter Utama	Cocok Untuk
Thermoplastic	Ekonomis untuk jalan raya	Jalan umum & proyek besar
Coldplastic	Premium & sangat awet	Area warna & heavy duty
Waterbase	Praktis & mudah aplikasi	Parkiran & area ringan
Solventbase	Fleksibel & familiar	Maintenance & industri

---

Konsultasikan Sebelum Membeli

Banyak customer akhirnya justru lebih hemat setelah memilih sistem yang tepat sejak awal.

Karena biaya proyek marka jalan bukan hanya soal harga per kilogram material, tetapi juga:

• biaya aplikasi,
• umur pakai,
• frekuensi maintenance,
• downtime pekerjaan,
• dan kualitas hasil akhir.

Tim SURYALINE dapat membantu merekomendasikan sistem marka yang paling sesuai berdasarkan:

• jenis proyek,
• kondisi lapangan,
• budget,
• dan target umur pakai.

Karena memilih marka jalan yang tepat bukan sekadar membeli cat — tetapi memastikan proyek berjalan lebih efisien, lebih awet, dan lebih profesional.

Baca Selengkapnya

Cat Marka Jalan Acrylic Solventbase SURYALINE Sukses Digunakan untuk Pengecatan Bahu Jalan di Jalan Provinsi Jawa Barat

Cat Marka Jalan Acrylic Solventbase SURYALINE Sukses Digunakan untuk Pengecatan Bahu Jalan di Jalan Provinsi Jawa Barat

Senin, Mei 18, 2026

 Cat Apa yang Digunakan untuk Bahu Jalan?

Dalam proyek pemeliharaan dan peningkatan keselamatan lalu lintas, pemilihan material marka jalan menjadi faktor yang sangat penting. Salah satu jenis cat yang kini semakin banyak digunakan untuk pengecatan area bahu jalan adalah Cat Marka Jalan Acrylic Solventbase dari Merk SURYALINE. Material ini dikenal memiliki daya rekat tinggi, warna tajam, serta ketahanan yang baik terhadap cuaca dan lalu lintas harian.

Pada sejumlah ruas Jalan Provinsi di Jawa Barat, penggunaan cat marka jenis acrylic solventbase terbukti memberikan hasil yang optimal, terutama untuk area bahu jalan yang membutuhkan visibilitas tinggi dan daya tahan maksimal. Keberhasilan aplikasi ini menjadi bukti bahwa teknologi cat marka modern mampu meningkatkan kualitas infrastruktur jalan secara signifikan.

Mengapa Bahu Jalan Membutuhkan Cat Marka Berkualitas?

Bahu jalan bukan hanya area pelengkap pada konstruksi jalan. Fungsi bahu jalan sangat vital untuk:

• Area darurat kendaraan
• Pembatas visual antara lajur utama dan sisi jalan
• Panduan keselamatan pengemudi saat malam hari
• Membantu meningkatkan fokus dan kenyamanan berkendara

Karena berada di area terbuka yang terus terkena panas, hujan, debu, serta gesekan kendaraan, maka diperlukan jenis cat marka jalan yang memiliki:

• Ketahanan cuaca tinggi
• Cepat kering
• Tidak mudah pudar
• Daya lekat kuat pada aspal maupun beton
• Warna tetap terang dalam jangka panjang

Di sinilah Cat Marka Jalan Acrylic Solventbase menunjukkan performanya.

Keunggulan Cat Marka Jalan Acrylic Solventbase

Cat marka jalan berbasis acrylic solventbase memiliki formulasi khusus yang dirancang untuk kebutuhan marka jalan modern. Dibandingkan cat konvensional, jenis ini menawarkan beberapa keunggulan utama:

1. Daya Rekat Sangat Baik

Cat mampu menempel kuat pada permukaan aspal maupun beton, termasuk pada area bahu jalan yang sering mengalami perubahan suhu ekstrem.

2. Cepat Kering

Waktu pengeringan yang cepat (touch dry maks 30 menit) membuat proses pekerjaan lebih efisien dan meminimalkan gangguan lalu lintas selama aplikasi.

3. Warna Lebih Tajam dan Tahan Lama

Warna pada marka tetap terlihat jelas meskipun terpapar sinar matahari dan hujan dalam waktu lama.

4. Tahan Cuaca dan Abrasi

Cat acrylic solventbase memiliki ketahanan tinggi terhadap gesekan roda kendaraan serta perubahan cuaca tropis seperti di Indonesia.

5. Cocok untuk Jalan Provinsi dan Nasional

Karena kualitasnya yang tinggi, jenis cat ini sangat cocok digunakan pada proyek jalan dengan intensitas kendaraan menengah hingga tinggi.

Implementasi di Jalan Provinsi Jawa Barat

Pada beberapa pekerjaan pemeliharaan Jalan Provinsi Jawa Barat, aplikasi Cat Marka Jalan Acrylic Solventbase memberikan hasil yang memuaskan. Area bahu jalan yang sebelumnya mulai memudar kini kembali memiliki garis pembatas yang jelas dan terang.

Selain meningkatkan estetika jalan, keberadaan marka bahu jalan yang terlihat jelas juga membantu meningkatkan keselamatan pengguna jalan, khususnya saat malam hari atau kondisi hujan.

Kontraktor dan aplikator lapangan juga menilai proses pengerjaan menjadi lebih efektif karena material memiliki karakter cepat kering dan mudah diaplikasikan menggunakan mesin marka maupun metode manual.

Solusi Ideal untuk Marka Bahu Jalan

Bagi instansi, kontraktor, maupun pelaksana proyek jalan yang sedang mencari informasi tentang:

• cat untuk bahu jalan,
• jenis cat marka jalan terbaik,
• cat marka acrylic solventbase,
• cat marka jalan tahan cuaca,
• atau material marka jalan untuk proyek pemerintah,

maka Cat Marka Jalan Acrylic Solventbase menjadi salah satu solusi yang sangat direkomendasikan.

Penggunaan teknologi acrylic solventbase tidak hanya memberikan hasil visual yang lebih baik, tetapi juga membantu meningkatkan umur layanan marka jalan sehingga biaya pemeliharaan dapat lebih efisien dalam jangka panjang.

Keberhasilan penggunaan Cat Marka Jalan Acrylic Solventbase pada area bahu Jalan Provinsi Jawa Barat membuktikan bahwa material ini memiliki kualitas dan performa tinggi untuk kebutuhan marka jalan modern. Dengan daya tahan yang baik, warna tajam, serta proses aplikasi yang efisien, jenis cat ini menjadi pilihan tepat untuk mendukung keselamatan dan kualitas infrastruktur jalan di Indonesia.

Seiring meningkatnya kebutuhan akan marka jalan yang tahan lama dan berkualitas, Cat Marka Jalan Acrylic Solventbase diprediksi akan semakin banyak digunakan pada proyek jalan provinsi, nasional, kawasan industri, hingga area parkir modern.

Baca Selengkapnya

Cara Memilih Jenis Cat Marka Jalan yang Tepat untuk Area Parkir Indoor dan Outdoor

Cara Memilih Jenis Cat Marka Jalan yang Tepat untuk Area Parkir Indoor dan Outdoor

Selasa, Maret 03, 2026

 Area parkir bukan sekadar tempat kendaraan berhenti. Ia adalah traffic management system mini yang menentukan kelancaran, keselamatan, dan citra profesional sebuah properti. Salah pilih cat marka? Hasilnya cepat pudar, licin saat hujan, atau retak karena beban kendaraan berat. Ujung-ujungnya: rework, downtime, dan biaya membengkak.

Berikut panduan strategis memilih jenis cat marka jalan yang tepat untuk area parkir indoor maupun outdoor.

1. Kenali Karakteristik Area Parkir Anda

-AREA PARKIR INDOOR

Karakteristik utama:

1. Minim paparan UV dan hujan
2. Permukaan umumnya beton halus
3. Sirkulasi udara terbatas
4. Fokus pada estetika dan kebersihan visual

Tantangan teknis:

1. Bau menyengat saat aplikasi
2. Debu dan oli pada permukaan beton
3. Risiko licin akibat rembesan oli atau air AC

-AREA PARKIR OUTDOOR

Karakteristik utama:

1. Terpapar hujan, panas, dan sinar UV
2. Fluktuasi suhu tinggi
3. Risiko genangan air
4. Beban kendaraan lebih variatif

Tantangan teknis:

1. Warna cepat pudar
2. Retak akibat ekspansi permukaan
3. Daya lekat menurun pada aspal yang tua

2. Pilihan Jenis Cat Marka Jalan

Berikut opsi material yang umum digunakan, beserta positioning-nya:

Cat Marka Akrilik (Water-Based / Solvent-Based) 

(SURYALINE ACRYLIC SOLVENTBASE / SURYALINE WATERBORNE ROADMARKING)

Cocok untuk:

1. Parkir indoor
2. Area dengan lalu lintas ringan–menengah

Kelebihan:

1. Aplikasi mudah
2. Cepat kering
3. Biaya relatif ekonomis
4. Emisi lebih rendah (water-based)

Catatan : 

Cat Akrilik Solventbase maupun Waterbase biasanya hanya memiliki ketebalan sekitar 300 mikron. Ketahanan umumnya berkisar di 6-12 bulan. 

Cat Marka Thermoplastic

(SURYALINE HOTMELT THERMOPLASTIC ROADMARKING)

Cocok untuk:

1. Outdoor dengan traffic tinggi
2. Area komersial besar

Kelebihan:

1. Ketahanan aus sangat baik
2. Reflektif tinggi
3. Umur pakai lebih panjang

Catatan :

Hanya cocok untuk area outdoor, jika thermoplastic diaplikasikan di area indoor maka warnanya akan cepat kotor

Epoxy Coating

Cocok untuk:

1. Basement mall
2. Parkir gedung perkantoran
3. Area industri

Kelebihan:

1. Tampilan premium
2. Tahan kimia dan oli
3. Daya lekat sangat kuat pada beton

Catatan:

Butuh persiapan permukaan (surface preparation) yang optimal. Grinding dan cleaning wajib hukumnya. Waktu kering lama (3-7 hari full cure). Epoxy umumnya lebih cocok untuk pembangunan area parkir baru (karena waktu aplikasi nya lama)

MMA Coldplastic

(SURYALINE MMA COLDPLASTIC ROADMARKING PAINT)

Cocok untuk:

1. Outdoor dengan traffic tinggi
2. Area komersial besar

Kelebihan:

1. Ketahanan aus sangat baik
2. Reflektif tinggi
3. Umur pakai lebih panjang
4. Warna tahan lama

Catatan :

Hanya cocok untuk area outdoor, karena memiliki bau sangat menyengat saat aplikasi. Perlu keahlian khusus karena cat ini menggunakan hardener dan sangat cepat kering. 

3. Faktor Kunci dalam Pengambilan Keputusan

Agar tidak sekadar “cat bagus”, tapi benar-benar fit for purpose, perhatikan:

✔ Volume Lalu Lintas

Jika area parkir hanya diisi Sepeda motor atau Mobil Kecil, menggunakan cat tipe Akrilik Solventbase atau waterbase juga sudah cukup. 

Jika area parkir diisi Kendaraan niaga, Truk atau forklift, pertimbangkan menggunakan thermoplastic atau MMA Coldplastic

✔ Jenis Permukaan

Jika area parkir merupakan area dengan Beton baru, pastikan beton sudah curing minimal 28 hari.

Jika area parkir menggunakan perkerasan Aspal yang sudah berumur lama, pastikan perbaiki dulu kondisi aspal yang retak atau bleeding

✔ Kondisi Lingkungan

Area outdoor panas ekstrem atau sering tergenang air, gunakan thermoplastic atau MMA Coldplastic

Area indoor tertutup bisa menggunakan epoxy jika anda memiliki waktu yang cukup untuk aplikasinya. Jika perlu aplikasi yang cepat, gunakan Akrilik Solventbase atau waterbase.

✔ Standar Keselamatan

Material thermoplastic membutuhkan pemanasan dari api, jika area lingkungan parkir tidak memungkinkan untuk pemanasan, sebaiknya hindari jenis cat thermoplastic. 

Material cat MMA Coldplastic memiliki bau menyengat saat aplikasi, sebaiknya tidak diaplikasi di area indoor. 

4. Strategi Efisiensi Biaya (Cost Control Mindset)

Dalam praktiknya, memilih cat marka bukan soal harga per kilogram—tapi biaya per tahun masa pakai.

Contoh sederhana:

Cat murah, tahan 6 bulan → repaint 2x setahun

Cat premium, tahan 2–3 tahun → repaint jauh lebih jarang

Kalau dihitung downtime, tenaga kerja, dan gangguan operasional, opsi premium seringkali lebih efisien secara total cost of ownership.

5. Rekomendasi Praktis

Untuk Parkir Indoor:

1. Gunakan cat akrilik solventbase / waterbase berkualitas tinggi atau epoxy
2. Pastikan permukaan bebas debu & oli
3. Pertimbangkan sistem coating full floor untuk tampilan profesional atau cukup hanya garis line parkir saja jika budget terbatas

Untuk Parkir Outdoor:

1. Pilih thermoplastic, MMA Coldplastic atau akrilik solventbase/waterbase (jika budget terbatas)
2. Pastikan aplikasi di cuaca kering dengan suhu ideal

Marka parkir yang jelas dan tahan lama bukan sekadar garis putih di lantai—ia adalah bagian dari sistem keselamatan dan branding properti Anda. Salah strategi bisa berdampak pada biaya operasional jangka panjang.

Memilih jenis cat marka yang tepat berarti menggabungkan analisis teknis, kondisi lapangan, serta visi jangka panjang terhadap durability dan efisiensi.

Jika ingin diskusi lebih teknis mengenai spesifikasi produk, metode aplikasi, atau estimasi kebutuhan material untuk proyek Anda, tim SuryaLine siap membantu dengan pendekatan yang terukur dan profesional.

Karena di dunia marka jalan, yang tipis itu bukan cuma garisnya—margin kesalahan juga harus tipis. 🚧

Baca Selengkapnya

Sejarah dan Perkembangan Cat Marka Jalan Coldplastic di Indonesia

Sejarah dan Perkembangan Cat Marka Jalan Coldplastic di Indonesia

Jumat, Oktober 17, 2025

1. Pendahuluan

    Cat marka jalan adalah elemen penting dalam sistem keselamatan lalu lintas. Selain berfungsi sebagai petunjuk arah dan pembatas jalur, marka juga berperan besar dalam meningkatkan disiplin dan kenyamanan berkendara. Selama beberapa dekade, teknologi cat marka terus berkembang — mulai dari cat konvensional berbasis pelarut, thermoplastic, hingga kini muncul inovasi baru yaitu cat marka coldplastic atau MMA (Methyl Methacrylate) cold-applied plastic.

    Artikel ini akan membahas secara lengkap sejarah, perkembangan, keunggulan, serta penerapan cat marka coldplastic, termasuk perkembangannya di Indonesia.

2. Apa Itu Cat Marka Coldplastic

    Cat marka coldplastic (cold-applied plastic) adalah jenis marka jalan berbahan dasar resin sintetis (MMA) yang diaplikasikan tanpa pemanasan.

    Berbeda dengan thermoplastic yang harus dilelehkan hingga suhu 180–200 °C, coldplastic cukup dicampur dengan hardener (pengeras) pada suhu ruang, kemudian mengeras melalui reaksi kimia polimerisasi.

    Komposisi utama coldplastic:

• Resin MMA (Methyl Methacrylate)
• Pigmen warna (biasanya putih atau kuning)
• Katalis / pengeras (BPO – Benzoyl Peroxide)
• Aditif untuk ketahanan dan visibilitas
• Glass beads (butiran kaca) untuk reflektifitas

    Hasil akhirnya adalah lapisan marka jalan yang cepat kering, kuat, fleksibel, dan memiliki visibilitas tinggi, bahkan di malam hari atau saat hujan.

3. Sejarah Singkat Marka Jalan Dunia

Awal Mula (Awal Abad ke-20)

    Marka jalan pertama kali digunakan di Wayne County, Michigan (Amerika Serikat) pada tahun 1911 oleh Edward N. Hines, yang menggambar garis putih di tengah jalan untuk memisahkan arus lalu lintas.

    Pada masa itu, cat berbasis pelarut digunakan — cepat pudar dan perlu sering diperbarui.

Era Thermoplastic (1950-an – 1980-an)

    Seiring meningkatnya kebutuhan ketahanan marka, muncul teknologi thermoplastic road marking, yaitu bahan padat (granule/powder) yang dilelehkan dan diaplikasikan panas di jalan.

    Thermoplastic memberikan lapisan tebal (1–3 mm), tahan lama, dan reflektif — namun memerlukan alat pemanas dan proses aplikasi yang kompleks.

Lahirnya Teknologi Coldplastic (Akhir 1980-an)

    Untuk mengatasi keterbatasan thermoplastic, para peneliti di Jerman mengembangkan cold-applied plastic berbasis MMA resin.

    Salah satu inovator utama adalah Degussa AG (kini Evonik Industries) yang memperkenalkan produk DEGAROUTE® pada tahun 1988.

    Produk ini menjadi pionir coldplastic untuk marka jalan dengan performa tinggi tanpa memerlukan pemanasan.

4. Masuk dan Berkembangnya Coldplastic di Indonesia

Pengakuan Resmi dalam Regulasi

Coldplastic mulai dikenal di Indonesia setelah diadopsi ke dalam Standar Direktorat Jenderal Bina Marga dengan kode SKH-1921: Marka Jalan.

Dokumen tersebut mencantumkan bahwa jenis marka yang diizinkan mencakup:

“Marka jalan cat, marka jalan coldplastic, marka jalan termoplastik non glow in the dark, dan marka jalan termoplastik glow in the dark.”

(Sumber: binamarga.pu.go.id)

Artinya, coldplastic telah diakui secara resmi sebagai salah satu bahan marka jalan nasional.

Awal Implementasi

Walaupun tidak ada arsip publik yang mencatat proyek pertama secara eksplisit, indikasi menunjukkan bahwa coldplastic mulai digunakan di Indonesia sejak pertengahan 2010-an, terutama untuk:

• Zona Selamat Sekolah
• RHK (Ruang Henti Khusus)
• Marka simbol (huruf, angka, dan logo)
• Jalur sepeda dan area parkir

Produsen lokal seperti PT Surya Marga Pratama (SURYALINE) telah memproduksi cat Marka Jalan Coldplastic dan sudah diaplikasikan dalam beberapa projek seperti :

Proyek Jalur Sepeda Kota Bandung (2022, 2023, 2024, 2025)

Jalue Sepeda Jabodetabek (2023-2024)

Selain itu, kontraktor marka jalan di berbagai daerah mulai mempromosikan coldplastic sebagai alternatif thermoplastic, terutama untuk pekerjaan yang membutuhkan aplikasi cepat dan warna kuat.

5. Kelebihan Cat Marka Coldplastic

• Aplikasi tanpa pemanasan Tidak membutuhkan alat pemanas besar → lebih efisien & ramah lingkungan.
• Waktu pengerasan cepat Kering dalam 10–30 menit → mengurangi waktu penutupan jalan.
• Ketahanan tinggi Tahan terhadap sinar UV, hujan, dan lalu lintas padat.
• Fleksibilitas bentuk Cocok untuk simbol, huruf, angka, blok warna.
• Reflektivitas tinggi Dapat dipadukan dengan glass beads untuk visibilitas malam hari.

6. Kekurangan dan Tantangan Aplikasi

• Harga material lebih tinggi dibanding cat biasa.
• Umur campuran terbatas setelah dicampur dengan pengeras (sekitar 10–15 menit).
• Diperlukan persiapan permukaan yang bersih dan kering agar adhesi sempurna.

7. Tren dan Inovasi Terkini

Beberapa tren baru dalam teknologi coldplastic:

• Versi thin layer (0,3–0,8 mm) → lebih ekonomis, cocok untuk low traffic
• Formulasi ramah lingkungan (low VOC, bebas timbal).
• Aplikasi warna tematik seperti merah, biru, hijau untuk jalur sepeda atau area publik.
• Integrasi dengan smart road marking — coldplastic dapat dipadukan dengan cat reflektif atau sensorik.
• Coldplastic Profile dengan ketebalan tertentu membuat efek audible (efek kejut) saat dilindas roda kendaraan
• Coldplastic Agglomerate dapat membuat marka tetap terlihat reflektif walaupun kondisi hujan (Wet Visible)

8. Kesimpulan

Cat marka jalan coldplastic (MMA) adalah inovasi penting dalam teknologi marka modern.

Dengan keunggulan aplikasi cepat, ketahanan tinggi, dan fleksibilitas bentuk, coldplastic menjadi solusi ideal untuk kebutuhan marka perkotaan yang dinamis dan efisien.

Di Indonesia, coldplastic telah diakui secara resmi oleh Bina Marga dan mulai banyak digunakan sejak awal 2010-an — khususnya pada proyek jalur sepeda, zebra cross, dan marka simbol di kota-kota besar seperti Bandung, Jakarta, dan Surabaya.

Ke depan, dengan dukungan produsen lokal dan dorongan pembangunan infrastruktur ramah lingkungan, coldplastic berpotensi menjadi standar baru marka jalan modern di Indonesia.

Baca Selengkapnya